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　　非常高興能再一次參加公司組織的“人眾人”拓展培訓(xùn)，此次培訓(xùn)的主題為高效團(tuán)隊(duì)，培訓(xùn)分風(fēng)火輪和驛站傳書兩部分進(jìn)行。

　　風(fēng)火輪是要求隊(duì)員用報(bào)紙和膠帶連成一個(gè)圈，全體隊(duì)員站在里面如同坦克的履帶一樣滾動(dòng)前進(jìn)。這要求隊(duì)員在移動(dòng)過程中協(xié)調(diào)配合，步調(diào)整齊劃一。在這個(gè)項(xiàng)目中，我認(rèn)為有兩點(diǎn)非常重要：一是快，不光移動(dòng)速度快，最主要的是先前的準(zhǔn)備工作要快，只有準(zhǔn)備工作快了，才會(huì)有更多的時(shí)間來進(jìn)行移動(dòng)練習(xí)，達(dá)到更好的效果；二是齊，心要齊，步子要齊，隊(duì)員在做準(zhǔn)備工作的時(shí)候有合理的分工，在練習(xí)時(shí)有團(tuán)隊(duì)精神。所以，快則需齊，齊則必快，快和齊是相輔相成的。
　　驛站傳書是隊(duì)員縱向坐成一排，一組數(shù)字從最后面的一個(gè)隊(duì)員傳到最前面的一個(gè)隊(duì)員，前面的隊(duì)員答對(duì)即可得分，最快的隊(duì)有加分，規(guī)則是不能說話以及用通訊工具和紙條。我認(rèn)為這也由兩個(gè)決定因素：一是傳輸?shù)男盘?hào)格式，即最后排隊(duì)員接到信息后如何解碼，使之生成一種適于傳輸又非常簡(jiǎn)易的信號(hào)；二是傳輸方式，就是隊(duì)員之間選擇的一種既準(zhǔn)確又快速的傳輸方法。那么，如何把信息變成有效的信號(hào)，又如何準(zhǔn)確、快速地傳輸呢？古代曾把烽火約定為戰(zhàn)事求援的信號(hào)，因?yàn)楣馑賯鬏敽芸�，這樣能使附近的友軍快速前來支援；戰(zhàn)爭(zhēng)年代，起義組織人員約定用槍聲作為信號(hào)表示起義開始……不同的時(shí)期，不同的環(huán)境，選擇的信號(hào)形式也不盡相同，但有一點(diǎn)是相同的，那就是快速、準(zhǔn)確地傳達(dá)。信號(hào)的選擇重要，傳輸?shù)姆绞礁鼮橹匾�，傳輸過程中會(huì)有信息損失，從某種意義上講，傳輸?shù)姆绞郊葲Q定了信息的損失程度，又決定了信息的傳輸速度。在這個(gè)項(xiàng)目中，最關(guān)鍵的就是前后兩個(gè)隊(duì)員，也就是后面隊(duì)員的解碼能力和前面隊(duì)員的譯碼能力，再加上有效的傳輸方式，這就是驛站傳書的精髓所在。
　　在我們的實(shí)際工作中也是一樣，要想把工作做得完美，一是同事之間要相互信任、默契配合，二是信息傳達(dá)快速、準(zhǔn)確，三是工作方式快速、有效。我們很多人都明白這些，但實(shí)際操作起來卻難上加難。如何締造一支三者兼?zhèn)涞母咝�團(tuán)隊(duì)呢？我想這不僅要求員工有高素質(zhì)，同事之間有長時(shí)間的磨合，更需要企業(yè)的精心培訓(xùn)。企業(yè)有了這樣一支高效的團(tuán)隊(duì)，不僅做事有高效率，而且會(huì)減少人力、物力、財(cái)力的損耗。
　　這使我想到了我們公司運(yùn)輸方面的問題，雖然我們有幾支車隊(duì)，上百輛車的配合，但有時(shí)還存在送貨上一些不盡人意的地方，這主要表現(xiàn)在送貨時(shí)間上。有時(shí)因?yàn)橐�送的貨多，車不夠用，致使有些貨物不能及時(shí)送到；有時(shí)因?yàn)榱可�，車�?duì)想多等一單，順路一起送，這樣也致使前一單不能及時(shí)到達(dá)。我個(gè)人認(rèn)為，車隊(duì)之間也需要分工協(xié)作、互相配合。如整個(gè)車隊(duì)里，順路的可以派一個(gè)車去；多的話，可以每輛車送一種貨，做到中心配送。我想這樣的話，既提高了效率，車隊(duì)的成本也會(huì)大大減少。